중국의 현재 터널 건설 방법은 무엇입니까?

현재, 중국의 철도 및 고속도로 산 터널의 건설은 주로 새로운 오스트리아 터널 터널링 방법을 채택하며, 앵커 스프레이 지지대는 주요 수단과 2 차 안감으로, 발굴 얼굴을 최대까지 건설 한 후에는 발굴 얼굴의 안전을 우선 순위를 정하고, 주변 강도의 안전성을 제한하기 전에 주변 암석의 안전성을 제어하고, 스스로 가연성을 방지하고, 전체적으로 가속성을 정복하고, 주변 암석의 안전을 제어합니다. 앵커로드가 느슨한 상태에 들어가는 암석 .이 과정에서 핵심적인 역할을합니다. . 대량의 엔지니어링 경험과 실험적 증거는 프리스트레스가있는 앵커로드가 빠르고 능동적 인 앵커로드가 비 프리스트레스가없는 앵커로드보다 더 나은지지 효과를 가지고 있음을 보여주었습니다. 건축 안전에 영향을 미치는 터널의 빠른 건설 및 주변 암석의 강화 및 안정성에 도움이되는 건축 안전 . 또한 중국의 철도와 고속도로의 급속한 발전으로 건설 지역은 서부 고원과 남부 산악 지역으로 계속 확장되고 있습니다. 지원 . 터널 엔지니어링은 특히 적시성 측면에서 앵커로드 지원에 대한 엄격한 요구 사항이 높아지고 있습니다. .